Апрель 2019. Чип тюнинг Тойота Камри 70 3.5

Почти неделю трудились над чудом японского автопрома. Получили качественный результат, без ошибок на приборке, без вскрытия блока, адаптированный под российское топливо.



Трудности в чип тюнинге Камри 3.5

Попытки взбодрить Камри 3.5 у нас были давно, но честно говоря, плотно взяться за этот мотор времени не было. ⠀




Двигатель 3.5 интересен тем, что поставляется дефорсированным до 249 л.с.

Кажется достаточно залить американскую версию на 301л.с., но необходим серьёзный подход, который занимает далеко не один день работы.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
При работе на более мощной версии, машина выдаёт ряд ошибок из-за конструктивных различий, обусловленных экологическими требованиями. Проще говоря, на полносильной программе, машина возмущается «я не вижу экологию». Соответственно, нужно адаптировать программу под конструктив российской Камри.



⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Замеры сток: 248л.с. и 360Нм
Замеры тюнинг: 300л.с. и 384Нм
+52л.с. +24Нм



⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

На заметку: одинаковый результат чип тюнинга в разных компаниях отнюдь не значит одинаковый подход. На определенную мощность можно выйти разными способами, но правильный только один - индивидуальная настройка на мощностном стенде с учетом огромного количества параметров машины.

⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Может ли чип с нашим подходом стоить дёшево? Нет!
Работа оператора стенда, мастера по настройке, профессиональное оборудование - стоит денег и не малых.
Относитесь серьёзно к данному процессу.


Заинтересованы в работах ? Спросите нас!